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东风商用车:让绿色成为东风引领商用车未来的底色!
- 2021-09-29 17:12:00 6571浏览 编辑:wu

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“你有多久没有见过纯澈的蓝天?”

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时间再倒退个20年,那时还没有雾霾的困扰,那时的河水丰沛......

站在中国可持续发展的角度,站在人类命运共同体的明天,站在“碳达峰 碳中和”的战略上,绿色环保发展,减少碳排放已是刻不容缓。

商用车亟待绿色升级 东风先行

在众多碳排放源头中,商用车行业是个不容忽视的存在。相关数据显示,商用车行业中,重型货车保有量虽只占机动车约2.04%,但NOx排放占到机动车排放的61.84%,占移动源排放的34.56%。

对比乘用车,商用车行业庞大的市场、新能源开发进程面临的种种问题让绿色转型升级更为困难。在商用车行业深耕多年的东风商用车,凭借着多年经验判断出了这一发展的“风口”,早在20年前便开始了新能源产品的研发制造之路。

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这是经验老者的先见之明,更是老牌企业社会责任、担当的体现。

当前消费者对待新能源产品的看法更多的是中立和否定的,商用车市场尤甚。作为万千卡友谋生的工具,新能源卡车未来的发展方向一定是扎根不同应用场景的,在这一点上,东风商用车迅速找到了突破口。

“五化”即电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化就是突破的关键,基于新能源的产品力,基于市场基本诉求,打造新能源生态圈。东风商用车意识到新能源的推广区别于传统能源,不是靠一辆车解决的,而是一个完整的产业。

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决不能走“断臂治污”的老路,又该如何架构起新能源的摩天大楼?总投入5亿元、1800多研发人员参与,巨量的投入能否换来同等的成绩?这些随之而来的问题还需要市场验证答案。

布局多种应用场景 源于可靠

“一口吃不成胖子。”

一款产品也不能成为扭转商用车绿色发展受阻局面的神来之笔。东风商用车在这一问题上看得更清晰、更长远:通过不断丰富的新能源产品矩阵覆盖到更多的运输场景。

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从2000年的混动客车到2021年东风天龙KL EV、FCV牵引车、自卸车产品的上市,东风商用车完成了覆盖公共交通、城市运输、市政环卫、限定场景运输等多种工况下的产品布局,总数达到16种之多,累计交付3000余辆,多场景市占量持续保持第一位。

市场保有量是新能源商用车研发进程中的关键一环。一方面,优质的产品树立了良好的市场口碑,验证了东风商用车产品生产制造、试验全过程的可靠性;另一方面,多领域的批量交付使用更是进一步升级产品的“数据库”。

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为了实现新能源百花齐放,东风商用车自2012年便开始深入研究。混合动力、氢燃料、纯电应用场景的解决方案,持续创新。以混动为例,东风商用车完成了P1到P2的升级,达到了节油10%左右的效果,并且还在继续优化。

一切源于可靠,成就的一切才能高于可靠。

绿色解决方案成就绿色运力 未来已来

在资源高度整合,更强调企业核心竞争力的当下,东风商用车深知,只靠产品说话是单薄的,这也是绿色解决方案诞生的初衷。综合性一体化的解决方案能够一次性完成运力绿色化的平稳替换,更全面、更专业、也更便捷。

解决方案的底气来自东风商用车打造的新能源生态圈,也来自于不断升级的自主技术。

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电控、电机、电池作为纯电的三把巨斧,是东风商用车持续攻克的目标。电控系统的全自主设计,把思想牢牢握在手里;电机投入研发,把动力提升起来;电池纳入规划,为更多新能源产品赋能。

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在未来,我们还将看到东风商用车不同新能源技术路线、不同定制化产品在不同领域中发光发热。

2021年被誉为电动卡车元年。纯电技术的提升和电池成本的下降,让行业看到了更多可能。如果这时候有人问新能源还要不要做?卡车e族想所有人会毫不犹豫的回答你:“你已经来晚了。”